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同比乘用车-汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售164.1万辆

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8月12日,中國汽車工業協會發佈了最新一期產銷數據。相較而言,7月整體銷量降幅繼續收窄,不過行業下行態勢依舊。而此次數據當中值得關注的一點是,受新能源補貼退坡過渡期結束的影響,7月新能源乘用車銷量出現大幅下滑,直接影響新能源車整體增速。數據顯示,當月新能源汽車產銷完成8.4萬輛和8.0萬輛,同比下降6.9%和4.7%。

中國品牌乘用車市場份額下降7月,中國品牌乘用車市場共銷售55.3萬輛,環比下降16.7%,同比下降13.3%,占乘用車銷售總量的36.2%,佔有率環比下降2.2個百分點,同比下降3.9個百分點。而德系、日系和韓系乘用車銷量各有增長,美系和法系下降明顯。從細分車型上看,7月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為18.3%、48.6%和69.1%,環比和同比均呈下降趨勢。

截至2019年7月,中國汽車市場已連續13個月下滑,雖然行業整體降幅有所收窄,但全年銷售依然面臨較大壓力,同時國五、國六標準切換,以及新能源汽車補貼退坡等因素,消費者觀望情緒比較明顯,自主品牌、新能源汽車仍有較大壓力。

7月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售164.1萬輛,占汽車銷售總量的90.8%。而1-7月,排名前十位的企業(集團)共銷售1263.9萬輛,占汽車銷售總量的89.4%。當中,與上年同期相比,長城和華晨銷量保持小幅增長,其他企業均呈下降。

而從細分車型排名前十企業情況來看,1-7月,銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售421.2萬輛,占轎車銷售總量的73.9%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中,與上年同期相比,廣汽本田、北京奔馳和廣汽豐田銷量繼續保持較快增長,東風有限和一汽豐田小幅下降,其他企業均呈明顯下降。

1-7月,乘用車產銷分別完成1150.1萬輛和1165.4萬輛,產銷量同比分別下降15.3%和12.8%。銷量降幅比1-6月繼續收窄。當中,轎車產銷比上年同期分別下降13.4%和12.4%;SUV產銷比上年同期分別下降16.2%和11.1%;MPV產銷比上年同期分別下降24.7%和23.5%;交叉型乘用車產銷量比上年同期分別下降9.8%和16.5%。

1-7月,中國品牌乘用車共銷售455.1萬輛,同比下降20.8%,占乘用車銷售總量的39.1%,佔有率比上年同期下降3.9個百分點。日系品牌乘用車銷量繼續保持小幅增長,德系略有下降,其他外國品牌降幅依然明顯,其中法系降幅接近60%。1-7月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場佔有率分別為19.9%、52.7%和75.1%,均低於同期。

新能源汽車出現首次負增長受乘用車降幅影響,7月的新能源汽車整體產銷表現明顯不如上月,當月產銷完成8.4萬輛和8.0萬輛,環比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。而乘用車的產銷量同比降幅較大,分別下降11.2%和9.4%。

1-7月,新能源汽車累計產銷70.1萬輛和69.9萬輛,同比增長39.1%和40.9%,增速同比大幅回落。而從新能源汽車銷量構成來看,純電動乘用車依然佔據較大份額,佔比70%,插電混動乘用車佔據20.5%。純電動客車佔比9.1%,插電式混動商用車佔比0.4%。

銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售66萬輛,佔MPV銷售總量的87.3%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中,與上年同期相比,廣汽乘用車和上汽大通銷量增速均超過70%,上汽通用略增,廣汽本田微降,其他六家企業降幅依然明顯。

為此,中汽協之前下調了年初對2019年汽車銷量的預判。經過重新評估,中汽協預計2019年全年汽車銷量為2668萬輛左右,同比下滑5%,而之前的預判是2800萬輛。而新能源汽車也由此前預測的160萬下調至150萬輛。

汽車銷量降幅繼續收窄7月進入傳統汽車銷售淡季,本月僅SUV和客車同比呈現增長,其餘車型均呈下降。從整體銷售數據來看,當月汽車產銷同比降幅繼續收窄,產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,環比下降5%和12.1%,同比下降11.9%和4.3%。

1-7月,汽車產銷分別完成1393.3萬輛和1413.2萬輛,產銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%。 由此來看,整體仍處於低位運行。中汽協指出,隨着國六車型的不斷增多,企業促銷力度會有所減小,消費者觀望情緒有望得到改善。

乘用車產銷量降幅小於汽車總體7月,乘用車產銷分別完成152.3萬輛和152.8萬輛,,環比下降4.7%和11.6%,同比下降11.7%和3.9%。,產銷量降幅略小於汽車總體。

1-7月,商用車產銷243.2萬輛和247.7萬輛,同比下降3.5%和4.4%。且與上年同期相比,貨車和客車產銷均呈下降。

銷量前十車企占汽車銷售總量的90.8%

商用車整體下降 客車呈較快增長7月,商用車產銷27.7萬輛和28.1萬輛,環比下降6.4%和14.6%,同比下降12.7%和6.4%。在商用車主要品種中,與上年同期相比,客車產銷均呈較快增長,當中大型和中型客車增長明顯,銷量分別同比增長79%和86.7%,而輕型客車表現不太給力,銷量同比下滑11.5%。貨車就沒有客車這麼好的運勢了,依然呈下降走勢,尤其微型貨車降幅更為明顯,降幅達17.5%。

銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售278.1萬輛,佔SUV銷售總量的55.9%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中,與上年同期相比,一汽大眾銷量增速依然最為顯著,上汽大眾、東風本田和奇瑞汽車同樣保持較快增長,長城汽車和東風有限略增,其他企業均呈明顯下降。

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