相关公司文件以及10月22日发布的审计报告显示-蓬莱新闻
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10收购-相关公司文件以及10月22日发布的审计报告显示

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联合国发蝗灾警告

據不願意表明身份的消息人士透露,PSA知道意大利對FCA發起的稅務審計一事,但是他們預計此事不會損壞或推遲雙方的交易。PSA拒絕對此置評。

消息人士透露,意大利稅務機構對克萊斯勒的價值估計為125億歐元(約138億美元),而菲亞特在其顧問的建議下,聲稱克萊斯勒的價值為不到75億歐元(約83億美元)。2014年10月中旬,當克萊斯勒在紐交所上市的時候,該公司的市值大約為83億美元(約92億美元)。而在上市的時候,法拉利和供應商馬瑞利尚未被剝離。

(圖片來源:FCA官網)蓋世汽車訊 據外媒報道,意大利稅務當局表示,菲亞特在分階段收購了克萊斯勒后,將其美國業務(克萊斯勒)的價值低估了51億歐元(約56億美元),這可能會給其帶來潛在的巨額賬單,該公司當前正在準備與PSA集團進行合併。

在收購了克萊斯勒最後一部分所有權之後,菲亞特於2014年進行了重組。外媒報道稱,相關公司文件以及10月22日發佈的審計報告顯示,這次糾紛與2014年10月的重組有關。菲亞特對克萊斯勒的收購前後一共持續了5年時間,最終完成了對道奇、Ram和Jeep等品牌擁有方的收購。

10月31日,FCA提交了一份監管文件,表示擁有「事實和適用稅法的充分支持,將繼續捍衛自己的立場」。意大利稅務局拒絕置評。

這場稅收糾紛對於FCA來說來得十分不是時候,該公司當前正在與PSA進行深入談判。今年10月底,兩家公司表示他們正在就合併進行談判,菲亞特董事長John Elkann上個月表示,他們的目標是在今年年底之前達成合併協議。

重組之後,菲亞特克萊斯勒(FCA)成立,並一直持續到現在。該公司在荷蘭註冊,在英國擁有稅居留,而並非菲亞特長達一個多世紀的老家意大利都靈。審計報告顯示,此舉引發意大利對其收取離境稅,即當企業將資產轉移到國外時,意大利會對其實現的資本收益徵收稅費。

當時意大利的離境稅稅率大約為27.5%,這意味着,FCA可能需要面臨繳納15億美元稅費的風險,而談判有可能會大幅降低罰款。

FCA第三季度的財報顯示,該公司與意大利進行的談判將在60天內進行。雙方預計將在年底達成和解。如果未能達成和解,FCA與意大利有可能會對簿公堂。

在10月31日的文件中,FCA表示在意大利發佈最終審計報告后,該公司就開始與意大利就「實質性擬議稅收調整」進行談判。審計報告顯示,意大利發現FCA存在「嚴重的稅收違規行為」,並聲稱FCA低估了50.7億歐元的應繳納離境稅的資產。

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