不仅创造了中国铁路建设项目初步设计批复周期的新纪录-蓬莱新闻
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广西开工-不仅创造了中国铁路建设项目初步设计批复周期的新纪录

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(原標題:南玉鐵路即將進入全面施工建設期)

預計南玉鐵路建成通車后,將結束玉林市不通高速鐵路的歷史,對優化區域綜合交通結構,構建現代綜合交通運輸體系具有重要作用,對推動廣西「東融」粵港澳大灣區,落實廣西「三大定位」新使命,實現「兩個建成」目標具有深遠意義。

記者從廣西交通投資集團獲悉,近日,新建南寧至玉林鐵路(以下簡稱南玉鐵路)項目初步設計正式獲自治區交通運輸廳批複,不僅創造了中國鐵路建設項目初步設計批複周期的新紀錄,還標志著南玉鐵路即將進入全面施工建設期,為項目年內全線開工建設提供了先決條件和重要基礎。

南玉鐵路連接北部灣城市群與桂東南城鎮群,遠期向東延伸至廣東深圳,是南深高鐵的重要組成部分,是對接國家「一帶一路」倡議,落實「西部大開發」戰略,促進區域經濟快速發展的重要通道。全線經南寧、貴港、玉林等三市,正線長度193.31公里,設南寧東、五合(越行站)、六景、橫縣、興業南、玉林北6處車站,全線共有124座橋樑、35座隧道,橋隧比83.98%,設計行車速度350公里/小時,項目建設總工期4年,批複概算267.68億元。先期開工段平悅隧道段、良睦隧道段站前工程已於7月開工建設。

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